Je ne le recommande pas. Le nettoyant pour freins pénétrera vos joints toriques o/x et décomposera la lubrification. Quelque chose que j'ai trouvé qui fonctionne à merveille et qui n'endommagera pas votre lubrification est de l'huile de lampe à 100 % à la paraffine. Allez chez Wal-Mart et demandez-en. Il nettoie vraiment votre chaîne et laisse un beau revêtement lubrifiant à la paraffine.

 

Pas sûr pour le nettoyant pour freins. Je ne l'utiliserais pas, mais je comprends pourquoi ce serait pratique, car il est en aérosol. J'ai toujours utilisé du kérosène pour nettoyer et, une fois sec, de la graisse pour chaîne pour la lubrification. De plus, ce n'est que 2-3 dollars le gallon, ce qui est assez bon marché et durera longtemps. J'ai du cire pour chaîne Maxima à essayer maintenant, je ne l'ai utilisé qu'une seule fois jusqu'à présent, mais il semble bien meilleur que la graisse pour chaîne Honda en ce qui concerne le fait de ne pas laisser de dégâts.

 

Ok, eh bien, et si c'est juste utilisé pour nettoyer autour du pignon ? Ce pignon a des endroits où il est extrêmement difficile d'y insérer quoi que ce soit pour nettoyer, puis le couvercle du pignon avant est difficile à atteindre pour enlever toute cette saleté. Espérons que cela ne se produira pas trop souvent si l'entretien de la moto est maintenu. Cela et une partie du moteur ont soit été projetés, soit de l'huile a coulé sur le carter d'huile. J'utilisais du nettoyant pour freins pour bien nettoyer ça... Est-ce sûr ou devrais-je trouver autre chose ? J'ai de la cire pour chaîne Maxima pour la chaîne, je cherche juste quelque chose de biodégradable qui n'endommagera pas les choses, et bien, le kérosène n'est pas biodégradable.

 

Peut-être devriez-vous vous renseigner sur le nettoyant pour freins... lol. Ce n'est pas vraiment une substance "sûre" et inoffensive. Je vous déconseillerais vraiment de l'utiliser sur la chaîne, je suis presque sûr que ce n'est pas bon pour les joints toriques. Ce truc bouffe le plastique, tue la peinture et est conçu pour enlever la poussière de frein de type amiante de vos rotors et autres lors d'un travail sur les freins. Je sais que ça marche très bien pour nettoyer la graisse et autres, je l'ai utilisé des tonnes de fois en tant que mécanicien, mais personnellement, je ne l'utiliserais pas près de mon vélo ou de ma chaîne coûteuse.

 

Motul chain clean, ça marche super bien !!!

 

J'entends dire que le WD40 fonctionne également bien pour le nettoyage.

 

Bon sang, qu'est-ce qui est bon pour nettoyer dans tous ces espaces que vous pouvez à peine atteindre sur la "BRIDE" où les boulons du pignon arrière se fixent ? Il y avait des trucs sales à tous ces endroits sur la bride. Si l'entretien est maintenu sur la moto, est-ce que ça devient encore comme ça ? Je pensais que c'était probablement juste à cause de l'huile de chaîne que le gars avait utilisée, car elle est aussi sur la jante du pneu. Le WD40 est plus un pénétrant que le kérosène, j'espère que l'utilisation d'un nettoyant pour freins une fois n'a rien gâché. :rolleyes Je vais devoir voir si je peux trouver du nettoyant pour chaîne Motul, je sais que je ne l'ai jamais vu auparavant.

 

J'entends dire que le WD40 fonctionne également bien pour le nettoyage.

Le WD40 fonctionne TRÈS BIEN pour nettoyer la chaîne et les pignons. Je l'utilise également sur ma roue pour enlever toute la poussière de frein et la saleté de la route. Le WD40 n'endommagera PAS votre chaîne. J'ai plus de 18 000 miles sur ma chaîne d'origine et j'utilise du WD40 à chaque fois que je nettoie/lubrifie la chaîne.

 

Le WD-40 est à peu près la même chose que le nettoyant pour freins non chloré, car les deux sont des pénétrants fabriqués à partir de distillats de pétrole.

 

J'ai utilisé du carburant diesel plusieurs fois quand je n'avais pas de kérosène et ça marche très bien. Je ne sais pas si c'est bon ou mauvais pour les joints toriques...

 

J'utilise le lubrifiant Belray 6 en 1 recommandé par le magasin de vélos local. Fonctionne bien et je n'ai pas besoin d'huiler la chaîne quand j'ai fini parce que je lubrifie pendant que je nettoie, imbattable.

 

Le diesel est le plus proche en composition chimique du kérosène sur la chaîne pétrolière, je peux presque dire qu'ils sont la même chose sans les nettoyants et détergents formulés dans le carburant diesel.

 

Ce que je lis, c'est que nous ne savons pas avec certitude si un nettoyant pour freins non chloré (ou chloré, d'ailleurs) est en fait mauvais pour les joints toriques ; nous soupçonnons juste que ce pourrait être le cas.

 

Motul chain clean, ça marche super bien !!!

Si Motul fabrique un produit de nettoyage de chaîne, je veux l'essayer !! J'utilise leur Moto Wash biodégradable pour tout et ça fait aussi un travail correct sur la chaîne.

 

Un de ces nettoyants pour moteur fonctionne très bien aussi. Dit "joint torique" sûr et sent bon. Utilisez une sorte de brosse métallique et vaporisez avec de l'eau.

 

J'utilise Simple Green pour nettoyer le compartiment moteur des voitures.

 

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=49

Vers le bas de cette page.

Nettoyant pour freins et wd-40 la même chose...... hahaha

L'un est un lubrifiant et l'autre est conçu pour attaquer et éliminer les lubrifiants.

 

Le diesel est le plus proche en composition chimique du kérosène sur la chaîne pétrolière, je peux presque dire qu'ils sont la même chose sans les nettoyants et les détergents formulés dans le carburant diesel.

C'était mon hypothèse, et la raison pour laquelle je n'ai pas été trop préoccupé de l'utiliser. De plus, il est si facile de l'obtenir à tout moment du jour ou de la nuit (j'ai l'habitude de travailler sur mon vélo aux petites heures du matin...).

 

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=49

Vers le bas de cette page.

Nettoyant pour freins et wd-40 la même chose...... hahaha

L'un est un lubrifiant et l'autre est conçu pour manger et enlever les lubrifiants.

comment peuvent-ils être les mêmes si "L'un est un lubrifiant et l'autre est conçu pour manger et enlever les lubrifiants."
:rolleyes

 

comment peuvent-ils être les mêmes si "L'un est un lubrifiant et l'autre est conçu pour consommer et éliminer les lubrifiants." :rolleyes

C'était mon point, d'où le hahaha, d'autres personnes ont dit ça si vous lisez les messages précédents.

 

Je n'utiliserais pas de nettoyant pour freins sur une chaîne. Portez des gants en caoutchouc, puis vaporisez-les de nettoyant pour freins et voyez ce qui se passe. Je suis presque sûr que cela devrait avoir le même effet sur les joints toriques. Je m'en tiens au wd40 ou au nettoyant pour chaîne motul.

 

Encore un vote pour WD40. Je le vaporise sur un chiffon et j'essuie la saleté de la chaîne avec le chiffon. Ensuite, je lubrifie la chaîne avec du lubrifiant pour chaîne. (PJ1 (?) Chain Guard) Le WD fonctionne également très bien pour nettoyer le bras oscillant et la roue, etc...

 

Le nettoyant pour freins attaquera le caoutchouc ! Ne l'utilisez pas sur les chaînes de type joint torique!!!!!!

 

Qu'en est-il d'un nettoyant/dégraissant tout usage comme Simple Green ou Orange Clean ? J'utilise Simple Green pour nettoyer le compartiment moteur des voitures.

Corrigez-moi si je me trompe, mais l'utilisation d'un dégraissant sur une chaîne ne serait-elle pas contraire à sa lubrification ?

 

comment peuvent-ils être les mêmes si "L'un est un lubrifiant et l'autre est conçu pour consommer et éliminer les lubrifiants." :rolleyes

Le WD-40 n'est pas un lubrifiant, mec intelligent. C'est un pénétrant. C'est pourquoi le WD-40 n'est pas recommandé pour les chaînes à joints toriques.